Αδύνατη είναι η κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), από τα Χανιά μέχρι τον Αγιο Νικόλαο, με σύμβαση παραχώρησης, καθώς η χαμηλή κυκλοφορία σε ορισμένα τμήματα καθιστά δύσκολη τη συγχρηματοδότηση από ιδιωτικά κεφάλαια. Ετσι στην κυβέρνηση, που έχουν σηκώσει…
Στους δεύτερους μειοδότες κάθε εργολαβίας που έχει αναλάβει ο όμιλος Καλογρίτσα θα απευθυνθεί το υπουργείο Υποδομών για την ανάθεση του έργου του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος, σε περίπτωση που ο υπερχρεωμένος κατασκευαστής δεν κατορθώσει να συγκεντρώσει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά…
Οι κ.κ. Δημήτρης Κούτρας (φωτ.), πρόεδρος του ΑΚΤΩΡ, Γιώργος Περδικάρης, εντεταλμένος σύμβουλος της ΤΕΡΝΑ και ο Κωνσταντίνος Μιτζάλης, διευθύνων σύμβουλος και αντιπρόεδρος της J&P ΑΒΑΞ εξέφρασαν την ανησυχία τους για το μέλλον του εγχώριου κατασκευαστικού κλάδου, κάνοντας λόγο για κίνδυνο…
Σιδηροδρομικά έργα προϋπολογισμού 533 εκατ. ευρώ και οδικά προϋπολογισμού 350 εκατ. ευρώ, με κοινοτικούς και εθνικούς πόρους, πρόκειται να δημοπρατηθούν τη διετία 2018-2019, σύμφωνα με όσα είπαν χθες τα αρμόδια στελέχη της κυβέρνησης, μιλώντας στο 2ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών,…
Με καταγγελία των συμβάσεων μιας σειράς έργων συνολικής αξίας άνω των 100 εκατ. ευρώ, που έχει αναλάβει να εκτελέσει η κατασκευαστική «Τοξότης» του ομίλου Καλογρίτσα, προειδοποιεί η Τράπεζα Αττικής με εξώδικο που απέστειλε στον κατασκευαστικό όμιλο προχθές, την Παρασκευή
Την “πρίζα” από την κατασκευαστική εταιρία “Τοξότης”, τραβά η διοίκηση της Attica Bank, αποφασισμένη να στραφεί πλέον νομικά κατά του ομίλου Καλογρίτσα για την ικανοποίηση των απαιτήσεών της.
Ιδιαίτερα κρίσιμες είναι οι επόμενες δύο εβδομάδες για την επιβίωση των κατασκευαστικών εταιρειών του ομίλου Καλογρίτσα. Χθες, η τράπεζα Αττικής με εξώδικη επιστολή της ζήτησε από τον όμιλο να παρουσιάσει αξιόπιστο σχέδιο ρύθμισης των δανείων του μέσα σε 15 ημέρες.
Πυκνώνουν οι αναφορές του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη στις επεκτάσεις της Αττικής Οδού. Προαναγγέλλει έναρξη του διαγωνισμού για την επέκταση του προαστιακού μέχρι το Λαύριο εντός του έτους. Αγνωστη η χρηματοδότηση!
Ενα από τα «μέτωπα» του υπουργείου αυτήν την περίοδο είναι και ο επί χρόνια ημιτελής άξονας Ακτιο – Αμβρακία, για τον οποίο δρομολογείται διαγωνισμός «σκούπα» αξίας άνω των 150 εκατ. ευρώ.
Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για την «αποκαθήλωση» του ομίλου Καλογρίτσα από τον κατασκευαστικό κλάδο, τουλάχιστον με τη σημερινή μορφή εταιρειών
Στο εάν ο όμιλος Καλογρίτσα θα καταφέρει να ανανεώσει την εγγυητική επιστολή συμμετοχής, που εκπνέει σε λίγες ημέρες, για το τρίτο από τα συνολικά τέσσερα τμήματα, για τα οποία έχει μειοδοτήσει, έχει το βλέμμα στραμμένο η αγορά.