Ακόμα και να προχωρήσουν ως έχουν οι εργολαβίες του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος, χωρίς την ακύρωση του έργου, εξετάζουν πλέον στο υπουργείο Υποδομών, καθώς αρχίζει να γίνεται αντιληπτό ότι ο σχεδιασμός της προηγούμενης ηγεσίας είναι εξαιρετικά δύσκολο να ανατραπεί,…
Mετά τη ΔEΘ, ο υπουργός Yποδομών Kων. Kαραμανλής, έχει προγραμματίσει να μεταβεί στις Bρυξέλλες.
Σε έγγραφη διαβεβαίωση, ότι είναι σε θέση να ολοκληρώσει τις δύο εργολαβίες που έχει αναλάβει στον άξονα Πάτρα – Πύργος νωρίτερα από το προβλεπόμενο, προχώρησε στις αρχές της εβδομάδας η ιταλική GD Infrastrutture, σε μια προσπάθεια της εταιρείας να διασφαλίσει…
Στην τελική ευθεία βρίσκεται το έργο της επέκτασης του 6ου Προβλήτα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης μετά τη σημερινή υπογραφή της σύμβασης μεταξύ της ΟΛΘ Α.Ε. και της κοινοπραξίας «Hill International N.V.- Ρογκαν και Συνεργάτες Α.Ε», με αντικείμενο την «Επικαιροποίηση Μελέτης…
Το κλείσιμο της ανοικτής πληγής με τα έργα αναβάθμισης του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, με τις πληροφορίες από την αγορά κατασκευών να κάνουν λόγο για συζητήσεις με την…
Ένα ισορροπημένο δημόσιο και ιδιωτικό πρόγραμμα επενδύσεων στις υποδομές και τις μεταφορές είναι καθοριστικός παράγοντας για την ανάπτυξη της οικονομίας τα επόμενα χρόνια, όπως διεμήνυσε στην κυβέρνηση ο Κωνσταντίνος Μίχαλος, πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΒΕΑ), ο οποίος…
Δύο χρόνια συμπληρώνει ο διαγωνισμός για την γραμμή 4 του Μετρό και τα σενάρια για την τύχη του έργου που αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα που βρίσκονται στα σκαριά, προύπολογισμού 1,8 δισ. ευρώ φουντώνουν στην αγορά.
Προβληματισμό έχουν προκαλέσει στις κατασκευαστικές εταιρείες οι μέχρι σήμερα χειρισμοί του νέου υπ. Υποδομών, αναφορικά με επιμέρους έργα που βρίσκονται στο στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας.
Με το βλέμμα στραμμένο στη νέα γενιά έργων παραχώρησης βρίσκονται οι διοικήσεις των μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων, καθώς αναζητούν καινούργιες πηγές εισοδήματος και κυρίως την πολυπόθητη «απεξάρτηση» από την κυκλικότητα του κατασκευαστικού κλάδου.
Θολό εξακολουθεί να είναι το «τοπίο» γύρω από το μέγιστο θέμα του Πάτρα – Πύργος, καθώς από τη μια πλευρά ο υπουργός Yποδομών και Mεταφορών, K. Kαραμανλής, δηλώνει ότι μελετώνται διεξοδικά οι εναλλακτικές λύσεις, αλλά φαίνεται πως ανησυχεί και για…
Oι κίνδυνοι από μια πιθανή ακύρωση του διαγωνισμού