Μέχρι και δέκα δισ. ευρώ το χρόνο, ήτοι τέσσερις φορές τον ΕΝΦΙΑ, θα μπορέσει να …κερδίσει η Ελλάδα εάν πετύχει, έστω και κατά 30%, εξοικονόμηση της ενέργειας που καταναλώνεται, τόνισε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του Κέντρου…
Στο στόχαστρο του ιταλικού ομίλου FS Italiane, που ελέγχει πλέον την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, βρίσκονται και άλλοι τομείς των αστικών συγκοινωνιών στη χώρα μας. Τι είπε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας για τις επενδύσεις στην Ελλάδα.
Οι συνομιλίες σχετικά με την πολιτική για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στην Ευρωπαϊκή Ένωση έφθασαν σε μία απροσδόκητη θετική κατάληξη νωρίς την Πέμπτη το πρωί, αφού οι διαπραγματευτές από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τα κράτη μέλη της ΕΕ μπόρεσαν να…
Δημοσιεύτηκαν στην εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης οι δύο διαγωνισμοί για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης οι οποίοι εκκινούν άμεσα τη διαδικασία υλοποίησης του μεγαλύτερου αναπτυξιακού έργου της Κρήτης.
«Ο χώρος το Βαλκανίων θα αξιοποιήσει στο μέγιστο δυνατό βαθμό όλες τις τεράστιες οικονομικές, κοινωνικές και πολιτικές δυνατότητες που ανοίγονται με την προώθηση μεγάλων επενδύσεων και στον ενεργειακό τομέα», τόνισε μεταξύ άλλων ο υπουργός.
Με έναν πρωτότυπο σχεδιασμό, που όμως θεωρείται επαρκής σε επίπεδο μελετών και χρηματοδότησης, θα προχωρήσει τελικά ένα έργο που ανακοινώνεται επί χρόνια χωρίς να υλοποιείται, ο Βόρειος Οδικός Αξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ), από τα Χανιά μέχρι τον Άγιο Νικόλαο.
Μέσα στο φθινόπωρο θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός για την παραχώρηση, μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), του υπόλοιπου συγκροτήματος του ΟΣΕ στο Θριάσιο, ενώ προς έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή οδεύει η σύμβαση παραχώρησης για το εμπορευματικό κέντρο που…
Ο επικεφαλής του ομίλου Γ. Περιστέρης τόνισε τις καθυστερήσεις στο θεσμικό πλαίσιο για τη λειτουργία των μονάδων αντλησιοταμίευσης, όπου ο όμιλος προωθεί επενδύσεις €800 εκατ. Τι δήλωσε ο CEO της εισηγμένης.
Αδύνατη είναι η κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), από τα Χανιά μέχρι τον Αγιο Νικόλαο, με σύμβαση παραχώρησης, καθώς η χαμηλή κυκλοφορία σε ορισμένα τμήματα καθιστά δύσκολη τη συγχρηματοδότηση από ιδιωτικά κεφάλαια. Ετσι στην κυβέρνηση, που έχουν σηκώσει…
Στους δεύτερους μειοδότες κάθε εργολαβίας που έχει αναλάβει ο όμιλος Καλογρίτσα θα απευθυνθεί το υπουργείο Υποδομών για την ανάθεση του έργου του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος, σε περίπτωση που ο υπερχρεωμένος κατασκευαστής δεν κατορθώσει να συγκεντρώσει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά…
Χρονιά με επιτυχίες, προκλήσεις, αλλά και σημαντικά προβλήματα ήταν η περίοδος Μάιος 2017 – Μάιος 2018 για τον ελληνικό τουρισμό, όπως επεσήμανε από το βήμα της της 26ης Τακτικής Γενικής Συνέλευσης του ΣΕΤΕ, ο πρόεδρος, Γιάννης Ρέτσος.